SBXNY-DX-13新能源汽車(交流異步)驅(qū)動電機實驗開發(fā)系統(tǒng)
一、產(chǎn)品簡介
新能源汽車(交流異步)驅(qū)動電機實驗開發(fā)系統(tǒng)(臺架)選用純電動車驅(qū)動電機及控制系統(tǒng)(60V2KW交流異步電機)真實器件制作，展示新能源車驅(qū)動電機及控制系統(tǒng)的結(jié)構與工作原理，適合于各類院校對驅(qū)動電機及控制系統(tǒng)理論和維修實訓的拆裝與維護、結(jié)構與原理認知、系統(tǒng)操作、功能動態(tài)演示、故障檢測與診斷教學需要。
二、產(chǎn)品功能
1.安裝純電動車驅(qū)動電機及控制系統(tǒng)真實器件、包含充電機與充電插座、驅(qū)動電機、點火開關、電機控制器、檔位開關、加速踏板、電源開關、繼電器、DC-DC模塊、儀表、電池等模塊等，真實可操作運行的純電動車驅(qū)動電機及控制系統(tǒng)，展示系統(tǒng)的結(jié)構與原理、動態(tài)演示系統(tǒng)工作過程。
2.實現(xiàn)純電動車驅(qū)動電機及控制系統(tǒng)結(jié)構及原理的認知，體驗駕駛員的意圖與電機運轉(zhuǎn)之間的關系，可完成驅(qū)動電機及控制系統(tǒng)性能各項檢測。
3.面板采用4mm厚鋁塑板，立式安裝面板UV平板噴繪打印有彩色完整標準系統(tǒng)圖板；學員可直觀對照圖板和實物，認識和分析系統(tǒng)的工作原理。
4.面板上安裝有檢測端子、可直接在面板上檢測系統(tǒng)電路元件的電信號，如電阻、電壓、電流、頻率信號等。
5.多功能儀表實時顯示車速、電壓、檔位、電流、電池狀態(tài)參數(shù)等。
6.具有診斷接口，通過上位機軟件進行讀取系統(tǒng)數(shù)據(jù)流信息（包含剎車開關、檔位、電機轉(zhuǎn)速與電壓電流、電子油門等工作狀態(tài)）與故障內(nèi)容。
7.安裝故障模擬系統(tǒng)，能實現(xiàn)低壓電路系統(tǒng)故障設置及診斷排除，可設置常見故障的設置及考核故障點12個。
8.設備框架采用40mm×40mm和40mm×80mm兩種一體化全鋁合金型材搭建，耐油耐腐蝕并易于清潔，臺面寬40CM,臺面鋪裝32mm厚彩色高密度復合板,經(jīng)久耐用不生銹，帶4個帶自鎖裝置萬向腳輪，便于移動。
9.配套實訓(實驗)指導書等教學資料，包含工作原理、實訓項目、故障設置及分析等要點說明。
10.安裝安全保護裝置：急停開關、機械式電源總開關、維修開關、轉(zhuǎn)動部位防護保護罩、高壓安全防護裝置與警告提示。
三、技術規(guī)格
1.外形尺寸（mm）：1500×700×1700(長×寬×高)
2.面板外形尺寸（mm）：1448×940mm（長*寬）
3.移動腳輪：100*60mm
4.工作溫度：-40℃～+50℃
5.驅(qū)動電機與控制器：DC60V 2kw 3000rpm(交流異步電機)
6.電池：磷酸鐵鋰離子動力電池組60V20AH帶充電機
四、實訓（實驗）項目
1.驅(qū)動電機及控制系統(tǒng)維護與保養(yǎng)、使用操作,驅(qū)動電機與控制系統(tǒng)結(jié)構原理功能、故障診斷與維修;
2.電動機性能、能量管理檢測;
3.手動維修開關結(jié)構原理功能；
4.高壓互鎖的保護作用；
5.車載充電機工作原理和引腳定義，車載充電機常見故障和更換,電池充電操作；
6.DC-DC轉(zhuǎn)換器工作原理和引腳定義，DC-DC轉(zhuǎn)換常見故障和更換；
7.電子油門踏板工作原理和引腳定義，電子油門踏板常見故障和更換；
8.檔位控制器（開關）工作原理和引腳定義，檔位控制器（開關）常見故障和更換；
五、基本配置
檢測控制面板(裝有各種檢測端子，1448×940mm彩色電路圖和工作原理示意圖)、組合儀表、點火開關、電機控制器、車載充電器與充電接口、DC-DC轉(zhuǎn)換器、鋰動力電池組、電動車電機（交流異步電動機）、剎車開關、檔位開關、油門控制裝置、大電流繼電器、電源總開關、急停開關、輔助蓄電池（12V45AH）、一體化全鋁合金型材搭建的移動臺架（1500×700×1700mm (帶自鎖腳輪裝置，帶安裝檢測端子的原理面板，面板1448×940mm）、設備操作說明書。
