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SBE-02普銳斯混合動力系統(tǒng)解剖運行臺
產(chǎn)品特點：汽車發(fā)動機和電動機可以采用電機進(jìn)行模擬。發(fā)動機、電源分離裝置、電動機、逆變器和電池都被解剖，并且涂上不同顏色加以區(qū)分。解剖模型采用220伏的電機驅(qū)動，通過操作按鍵可以
功能特點：
1、在解剖模型上可以觀察混合動力系統(tǒng)工作機構(gòu)中的元件、零部件和工作機構(gòu)，例如：發(fā)電機、電機、變速箱和驅(qū)動軸�；旌蟿恿囯姵亟M也安裝在解剖模型上。
2、汽車發(fā)動機和電動機可以采用電機進(jìn)行模擬。發(fā)動機、電源分離裝置、電動機、逆變器和電池都被解剖，并且涂上不同顏色加以區(qū)分。解剖模型采用220伏的電機驅(qū)動，通過操作按鍵可以使發(fā)動機和電機進(jìn)行運轉(zhuǎn)。
3、配備7英寸平板電腦1臺，安裝在解剖模型支架上，平板電腦上安裝了普瑞斯混合動力系統(tǒng)能量傳遞路線軟件和虛擬拆裝軟件。在3D虛擬現(xiàn)實環(huán)境下，建立普瑞斯混合動力系統(tǒng)模型，模型可以任意放大和縮小和360度旋轉(zhuǎn)，可以透視操作，便于觀察電機MG1、電機MG2、行星機構(gòu)等的動態(tài)運行狀態(tài)，透視觀察發(fā)動機內(nèi)部運行狀態(tài)，運行速度可以調(diào)節(jié)。
3.1普瑞斯混合動力系統(tǒng)能量傳遞路線軟件。在8種典型工況下的能量傳遞路線：①啟車模式；②低速行駛模式；③啟動發(fā)動機模式；④低載荷巡航模式；⑤爬坡/急加速模式；⑥制動模式；⑦停車模式；⑧倒車模式。軟件采用流動箭頭表達(dá)動力傳遞的路線。
3.2演示阿特金森發(fā)動機工作原理。利用Flash動畫對阿特金森循環(huán)的發(fā)動機閉合角和奧拓循環(huán)的發(fā)動機閉合角進(jìn)行對比，也可以在兩種發(fā)動機的3維模型上直接觀察發(fā)動機進(jìn)氣閥與排氣閥開啟和關(guān)閉的工作過程。
3.3虛擬拆裝模塊。3D虛擬顯示環(huán)境下，對阿特金森發(fā)動機進(jìn)行拆卸與裝配的實訓(xùn)，對每個零部件進(jìn)行認(rèn)知。對變速驅(qū)動橋總成進(jìn)行拆裝實訓(xùn)，軟件包括變速驅(qū)動橋基本結(jié)構(gòu)、拆裝演示和剖視分解三個部分。
技術(shù)參數(shù)，
電壓：220伏
尺寸：長125cm×寬125cm×高150cm
注：實訓(xùn)臺架配備原車線束插頭。
